此一时,彼一时也——纵观鼓浪屿的旅游,许多人不禁发出如此感慨
然而,才短短几年时间,鼓浪屿的游客人满为患,家庭旅馆泛滥成灾,事态完全朝反方向逆转——不仅没有保护到老建筑,却伤它更深现在,大家又开始反思,借发展家庭旅馆来盘活保护鼓浪屿老别墅,这条路子到底适不适合鼓浪屿?想当初,为多拉游客到鼓浪屿消费,大动干戈发展家庭旅馆、商铺等如今,游客太多了,又想着提价限客甚至打压商业形态的发展有网友如是表示:“正如一个夜壶,尿急了拿出来用一下,用完了将夜壶放到最角落的地方”
厦门大学管理学院教授魏敏认为,对于旅游景点来说,人气是必要的对巨大的客流量,要疏导厦门鼓浪屿天气,而非限制政府可以出台诸如在淡季门票优惠等相关政策对客流量进行合理的引导
同时,鼓浪屿“定位二元化”也是一个绕不开的话题在游客们眼中,鼓浪屿是独具一格的知名旅游区,一直以来被评为国内必去的旅游景点之一;而在鼓浪屿本地人眼里,这是一个适宜居住的生活区,诗人舒婷称“以前你在鼓浪屿路上走,可以看到小孩子拿着书写的画夹,在树
下、在小巷头专门做书写……”
一波三折的票改不了了之
如何管理仍需多方探索
“目前从轮渡到鼓浪屿的航程只有600米,轮船最多可承载800人,只需要几分钟就可到达,而从东渡国际邮轮码头到鼓浪屿有3公里的路程按每天3万人次游客来计算,这需要增加多少时间与费用成本啊”鼓浪屿好望岛家庭旅馆负责人何固表示,如果遇到鼓浪屿旅游攻略雾天等天气游客们怎么办,如何消化滞留的游客——如果是在轮渡乘船,游客们还可以顺便去中山路逛逛,等天气好点再出发,而东渡邮轮码头是否能承受如此多的游客,抑或是引发更严重的交通堵塞?
的变革了
1994年,鼓浪屿的票务改革被提了出来,但一直没有进展到了2003年7月28日,十多位景区管理专家对鼓浪屿延续了多年的票务制度进行改革论证,专家认为鼓浪屿设立行政区,不便收取景区门票2004年2月24日,鼓浪屿票改在厦门市政府第15次常务会议上得到肯定,票改工作正式启动,当年5月10日,厦门市物价局召开鼓浪屿景区价格听证会,并决定实行景区门票80元而票改的具体实施时间,先是从2004年8月15日推迟到12月20日,然后又推迟到2005年4月份最终,厦门市政府于2005年3月28日宣布,由于各方意见不一致,厦门机场到鼓浪屿鼓浪屿票改“暂不执行”
2001年,厦门一家媒体曾以《鼓浪屿穿金戴银饿肚子》为题报道称,鼓浪屿游客人均消费过低,在于留不住客
后来,2008年5月,为了鼓励发展鼓浪屿家庭旅馆,厦门专门出台了若干扶持政策,据称是“为了更好地保护鼓浪屿上的老建筑”,同时也是“创造、培育出一种适宜游客消费的旅游市场”
彭一万表示,在暂停票改的10多年间,鼓浪屿游客数量大幅增长游客增长带来消费增长,带来商贩增长、垃圾增长、不文明现象增长增长的现状是,鼓浪屿旅游接待能力超负荷了喧闹拥挤的鼓浪屿,真的需要一些真正
曾任厦门市文化局局长、厦门市旅游局副局长的彭一万称,回顾过往,鼓浪屿“票改”可追溯到20年前,可谓是一波三折
年里,曹放正是主管景区,他可谓是体鼓浪屿要门票吗验和见证了鼓浪屿的美丽与艰难、厚重与纠结、奋进与困顿
同时,近日一份“关于厦鼓航线调整的预通知”火了据称,8月底,厦鼓航线会拆分出市民专线和旅游客运航线,厦门市民去鼓浪屿,从轮渡码头乘船,往返票价仍为8元/人;旅客白天去鼓浪屿,则要从东渡国际邮轮码头乘船,初步暂定往返票价35元/人这一份预通知是厦门市政府联合港口管理局、物价局、旅游局等相关部门发出的,是为了给旅行社报价做一个参考至于厦鼓航线最终会如何调整,还要等厦门市政府最终发布的消息
“其实,上调票价并非解决鼓浪屿旅游问题的好办法,这只是被动的,解决之道是控制上岛游客的人数如果管理不到位,鼓浪屿一些真正值得珍惜保留的文化底蕴,就会随着大量原住居民的搬走鼓浪屿轮渡时刻表逐渐流失了,那鼓浪屿就不再是那个鼓浪屿了”居住在鼓浪屿龙头山路的金一贵表示
“暂不执行”的状态一直延续到2012年当年2月8日,厦门市物价局时任局长陈金标在接听市长专线时介绍,厦门当年要适时推出鼓浪屿“大门票”改制,要对厦门居民与外地游客进行区分,市民将不受影响,保持现有过渡形式但是,当年却没有“适时推出”
拨开纷纭的社会舆论云雾,纵览鼓浪屿这些年来的现象以及众多有始无终的“票改”,我们不禁要问,有着“万国建筑博览”“钢琴之岛”美誉的鼓浪屿,可谓是一只穿金戴银的“火凤凰”,在经历多番的“涅槃”之后能否迎来“浴火重生”呢?
8月4日,因鼓浪屿管委会原主任曹放另有任用,由厦门思明区区委书记游文昌兼任鼓浪屿风景名胜区管委厦门鼓浪屿岛上住宿会主任、党工委书记
“他为鼓浪屿熬白了头发”——厦门市委常委、组织部长陈秋雄评价曹放在鼓浪屿的两年工作时如是表示对于离开鼓浪屿,曹放则表示,如同舒婷的诗句,“不管身在异地他乡,只要想起,心,不知是悲还是喜”
“票改”已是见怪不怪了
2004年的那一次票改,除了具体的票改内容外,还有确切实施时间表公布,当年还有长达几个月的票改大讨论,媒体全程跟踪报道这可谓是厦门市价格史上审议环节最多、征求意见范围最广、社会讨论最为深入的一次政府公开决策过程结果,“票改”却还是不了了之
因此,鼓浪屿“二元定位”也产生了冲突——作为知名旅游景区,鼓浪屿吸引了来自各地的游客,而作为居住区,当地居民渴望安静、有一定私密空间的生活环境据鼓浪屿门票团购介绍,目前鼓浪屿常住居民约为6000人,而这一数字在几年前是2万多人随着大量常住人口的流失,鼓浪屿的社区功能正在逐步退化
因此,这一次由思明区“一把手”来兼任鼓浪屿“一把手”,鼓浪屿“二元体制”是不是要向“一元体制”过渡,这给大家带来了许多的遐想空间
对于备受关注的鼓浪屿管委会主任人事变动,有媒体认为这是厦门在根治鼓浪屿“二元体制”上所做的努力和决心;而厦鼓航线要调整的消息,更是引发了社会舆论的强烈关注,普遍认为这是挽救“鼓浪屿沦陷”的一个举措,也有人则认为这是“多此一举”“提价宰客”……
时值盛夏,作为厦门旅游一张烫金名片的鼓浪屿也跟这个炎热的夏天一样“火”,不仅游客上岛又爆满,鼓浪屿要变革的消息也频传——厦门鼓浪屿门票官网
两位领导富有人情味与诗意的一番话语,道出了现今鼓浪屿管理的不易一直以来,鼓浪屿存在着两套管理机构,即所谓的“二元体制”一套是主管景区,是鼓浪屿风景名胜区管理委员会;另外一套则是主管社区,即思明区鼓浪屿街道办事处在鼓浪屿的两
理顺“二元体制”与“二元定位”
满眼的游客导致垃圾遍地都是,野导横行霸道却无人管治,无主的野狗、野猫四处横行,遍地烧烤摊令人想起“烧烤岛”……这些年来,在鼓浪屿旅游人气不断暴涨的同时,“乱象”也一直不断这其中,鼓浪屿的“二元体制”被认为是乱象的一大根源然而,在鼓浪屿旅游格局日益生变的背景下,“二元体制”却迟迟未能得到理顺
鼓浪屿即将于×月×日实行票改,“大门票制”每人要提价到×元厦门北站到鼓浪屿——这是近年来多次出现在厦门本地媒体的头条标题,但是,最终这些“大门票”又无疾而终许多人对所谓的鼓浪屿
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因此,当“鼓浪屿船票价格将于9月1日起涨至35元/人”的消息传出之时,许多人还是理所当然地认为“这最终不过又是一个烟雾弹”
到了2013年7月3日,鼓浪屿管委会副主任梁怡新在参加厦门市政府网在线访谈时,透露了鼓浪屿对收费限流的具体方案:“菜单式”门票,游客以后进入鼓浪屿必须购买一张含船票在内的、至少包含一个或两个以上景点的景区公共基本景点门票
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