10月5日，澎湃新闻报道，厦门市港口管理局称，从10月20日开始，外地游客将改由东渡邮轮码头和海沧嵩屿码头乘渡轮前往鼓浪屿。厦门市轮渡公司通告显示，船票价格将由现在的往返每人8元，提高到30至50元。
厦门港口管理局称，此次“航线调整的主要目标直指鹭江道拥堵不畅，鼓浪屿不堪重负，把鼓浪屿登岛游客的数量降下来”。该项措施中提到仅针对外地游客涨价一项引发网友争议。
游客称即使涨价也去鼓浪屿
船票涨价真的能把鼓浪屿登岛游客的数量降下来吗？
记者在鼓浪屿上随机采访了近10位外地游客，来自广州的林女士对于调整出发码头表示理解，“毕竟轮渡码头面积有限，十一期间很拥挤，排队上岛时间很长，分流后或许会提高大家的游览体验。”对于提价，游客们有的表示理解，有的认为偏高。而来自杭州的刘先生则表示，就算票价上涨自己也还会上岛，“来厦门还不就是为了上鼓浪屿？”
部分网友亦对价格限制客流一说持不认同态度，“涨这么一点，你指望能减少游客数量？去厦门旅游的人会因为几十块钱放弃鼓浪屿？”他的观点获得网友点赞转发，成为微博热门评论。
鼓浪屿上的部分商家认为此举对岛上现状影响不大。一家客栈的老板表示，鼓浪屿的船票多年未涨，目前也不算贵，涨到30至50元，游客应该承受得起。“在鼓浪屿不去收费的景点，也是可以逛的景区，一样可以感受氛围。”他认为，上岛游客的数量不会有太大变化，或许就是登岛没有以前方便了，因此不会对客栈生意产生影响。
旅游过度开发，岛上有居民不堪其扰
作为中国热门旅游景区，鼓浪屿“涨价”的传言已经持续很久，如今终于尘埃落定，引起厦门民众和外地游客热议。
网友“夏海38”对新规有些担忧，如果未来厦门市民要陪外地亲戚朋友前往，“只能分开分地上船吗，要知道东渡与轮渡相距很远”。相关负责人告诉澎湃新闻，确实只能如此，没有厦门身份证和或厦门市社会保障卡的，一律算作游客，需按照新规执行。
对于网友指责厦门歧视外地人的说法，众多厦门网友表示不服，一位与鼓浪屿近在咫尺的厦门市民称，“好几年没去鼓浪屿，很怀念小时候住的鼓浪屿，平静的生活……”
大众化旅游时代来临，厦门作为中国的热门旅游地，而鼓浪屿又是其不可绕过的景点，加之其得天独厚的旅游资源，近年来备受追捧，但旅游的过度开发，将会给有历史积淀的鼓浪屿造成空心化现象。
官方数据显示，10月1日至5日，鼓浪屿登岛游客量分别约5万、7.9万、8.8万、8万和6.8万。根据《鼓浪屿游客承载量测算与流量管控方案》测算，鼓浪屿景区瞬时最大承载量核定为3万人次，日最大承载量核定为6.5万人次，日最佳承载量核定为3万人次。
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